本站原创随着我国公路建设的加快发展，公路作为一项基础交通设施已经在国民经济中发挥了不可替代的作用，需要在工程施工过程中加强现场管理工作。公路工程施工现场管理不仅关乎着公路工程的质量及进度内能否按时竣工，而且也能够在一定程度上体现出施工单位项目管理水平的高低，直接影响着公路施工单位的效益。基于此，结合多年施工实践体会，主要对公路工程施工现场管理相关工作进行了简要分析和探讨，旨在使施工组织计划严密和周全，确保施工生产活动顺利进行，从而达到优质、快速完成公路建设项目的目的。
【关键词】
公路工程；施工；进度；质量；现场管理
0 引言
公路工程施工周期长、流动性强，并且极易受到自然因素和外界的影响，是一项复杂的技术、经济活动。施工现场作为公路工程施工的“枢纽站”，不仅对各专业管理的技术经济效果有直接的联系，而且也影响到施工生产活动的正常进行，因此，加强公路工程施工现场管理需要合理地、科学地安排施工各要素，在一定空间和时间内有计划、有组织进行施工，实现公路工程项目优质、快速。笔者接下来主要阐述了在公路工程现场管理中，施工单位应做好的几个方面。
1充分做好公路工程施工准备工作，合理地配置公路工程施工资源
1.1 施工现场管理在公路工程施工过程中自始至终都存在，施工现场管理能否做好在很大程度上取决于施工准备工作是否充分。施工准备工作是对施工路段有一个总体了解和把握，对可能影响工程沿线施工的各项因素进行分析，并制定针对性的施工措施和施工预案。施工准备工作是施工前各方面落实阶段，为此，施工单位在进行公路工程施工准备工作中主要注意以下几方面的理由：其一，对施工图纸进行细致研究，理清设计意图，分析图纸存在的理由；恢复定线以及施工放样，对工程量进行核对，并复测各制约点；其二、绘制关键施工工艺流程图以及试验操作管理图，事故处理、设计变更以及质量检查评定等个操作管理都要图框化上墙；其三、做好施工人员业务技术培训以及技术交底，相关人员应全面了解工程项目标准、质量制约、施工重点环节以及操作规程，有利于落实施工预案以及工期计划；其四、建立健全考核制度，完善人员奖惩机制，使工程施工有规章管理，人员队伍有制度管理；其五，做好原材料取样工作并建立例如砂浆配合比试配、不同部位混凝土以及土质量最大干密度的确定等技术参数数据库。
1.2为确保公路工程施工现场动态投入生产实现最佳组合，获取最大经济效益，必须要合理配置施工资源。公路工程施工过程中，人、机、料的需求量不是一成不变的，而是一个动态过程，在配置施工资源使应力求均衡，做到人力、机械以及材料之间的协调和统一。
其一，公路工程施工现场人力管理要点分析：施工人员的素质要能够适应并满足施工内容的需要，对于特殊工种必须持证上岗，加强其相关技术培训，同时，确保施工人员数量同生产周期和工程数量相协调，施工过程中人员需相对稳定，避开频繁调动，此外，普通施工人员与技术工人的比例一定要合理、适当，以满足施工作业的需要。其二，公路工程施工现场机械设备管理要点分析：施工机械设备的好与坏同工程质量有着密不可分的关系，施工机械设备是保证工程质量的重要因素之一，在建设公路水泥混凝土路面过程中，倘若采用现代化大型机械滑模摊铺施工技术，通过滑模摊铺机和相关配套设施的利用，则能够建设出较高质量的混凝土路面。其三，公路工程施工现场材料管理要点分析：材料是公路建设的物质基础。鉴于材料来源不同，品种较多，加之部分材料倘若保管不当或时间长久后会产生性质变异，因此，需要对公路工程所需材料进行严格制约。①公路工程材料的数量、规格以及技术性质应同设计规范相一致；②材料进入施工现场前都要进行登记，且需要对材料进行试验检测，对于试验检测到规范要求的材料禁止进入施工现场，并做好试验记录和报告工作；③建立健全材料管理、材料领用和材料回收制度；④对于易燃易爆的材料应重点加强管理，在其运输、领用以及储存等环节上应严格制约。
2 治理公路工程质量通病，加强公路工程施工进度制约
2.1 加强公路工程施工现场管理，重点是以质量工程质量为着手点，施工单位相关人员要在施工路段加强巡视，发现质量理由要及时地采取有效措施予以解决。公路工程建设过程中，主要存在以下几方面的质量通病：其一，桥头涵顶跳车。公路工程实际施工中，桥涵两头通常与路基不可以同步施工，造成桥涵和路基连接处形成接头，发生沉陷。 现象，倘若施工质量制约不到位则引起跳车，究其理由是碾压不到位，压实度度同质量标准不相符。因此，在桥涵和路基接头处最好使用具有良好透水性的砂砾卵石、铺设土工布或者桥头搭板现浇，均可有效预防桥头涵顶跳车。其二，施工现场防洪排水理由。自然因素对公路工程施工现场有着很大的影响，特别是在多雨季节施工，如果防洪排水措施不到位将无法确保工程的进度和质量，甚至会增加工程费用。为此，①施工单位应在施工前根据施工图纸和方案中的排水设计，制定方式排水方案；②路基路面施工应选择合适方式，确保纵横坡度碾压平整，以减少积水；③上下坡路段，为分散排水应多挖横沟，且布设横沟时最好不要在填方路段，避开流水冲刷。2.2 公路工程施工现场管理需要按照工程进度计划实施，施工组织作业计划、机械设备使用以及材料等都要根据进度计划进行安排。在项目进度受到自然或认为因素影响，导致计划产生偏差的情况下，现场管理人员应结合工程实际，调整进度计划：①分析并查找计划进度与实际进度差距，对关键路线以及关键部位的作业时间进行合理压缩，以确保工期；②对影响施工作业的关键环节和工序进行重点攻克，确保路基路面施工顺利进行；对滞后项目的施工方案进行调整，加大施工资源投入力度，加快施工进度。
3加强公路工程施工现场成本管理，做好公路工程初期养护工作
3.1 公路工程施工现场管理的最终目标是通过制约工程质量和进度实现项目成本的最低化，提高施工单位经济效益。①建立健全成本管理机制，力求施工现场管理各环节均在成本管理制度的约束下进行；②按照施工定额对分部分项工程实施成本制约，并根据施工制约预算进行成本预测，如果发现可能超支应及时采取有效策略；③公路工程竣工后要做好成本核算工作，应将实际施工中所付出的成本同施工制约预算相比较，查找并分析成本管理存在的理由。
3.2 施工单位应做好公路工程初期养护工作，整修工程外观，旨在工程能够顺利交工验收，为此需要做到：①对路基路面、交通安全设施以及桥涵进行全面检查，发现理由要及时解决；②对路基路面上的施工废料以及桥涵上附着砂浆予以清理；根据路基标准横断面对路肩和边坡进行修整，同时对路面局部损坏部分进行修补；③恢复路线制约点和标注里程桩号，积极配合交工验收，也为质量鉴定提供有利条件。
【参考文献】
王兆武； ，关于公路工程施工现场管理应注意的理由，山西建筑，2009/04