本站原创关键词：交通工程；试验检测；提高试验测试
前言
交通工程试验检测包括公路工程和水运工程试验检测，是指根据国家有关法律、法规的规定，依据工程建设技术标准、规范、规程，对公路水运工程所用材料、构件、工程制品、工程实体的质量和技术指标等进行的试验检测活动。试验检测工作在具体工程建设中起着非常重要的作用，其标准试验、工艺试验以及原材料试验都将为工程建设提供最根本的基础。
1我国各省目前的交通工程试验检测目前状况
工程质量试验检测工作在交通工程建设中起到举足轻重的作用，近几年来紧紧抓住交通基础建设的大好机遇，我国的试验检测机构得到了迅猛的发展，自2010 年3 月《关于公路水运工程试验检测专项治理活动情况的通报》，全国各交通主管部门、大专院校、科研设计单位、施工监理单位等相继建立了公路、水运工程试验检测中心（或试验检测室），分布在全国个省市、所属县市及各公路、水运建设工程项目工地。
目前全国具有综合甲级及专项资质的试验检测机构有80余家，具有乙、丙级资质的有千余家，从业人员达数十万之多。当前我国正处于交通大建设时期，交通人才普遍紧缺，试验检测持证人员短缺加剧，专业领军人物、业务精湛的把关人物等高素质专业人才更是稀缺。某试验检测机构试验检测工程师称，试验检测工作得不到重视，在人员上有两个方面的体现，一方面是职业生涯发展前景“黯淡”，如职称评定，相对于设计、施工和监理从业人员，试验检测从业人员在职称申报时较为困难，试验检测工作经历在有些评委看来甚至“不算什么经历”。另一方面，试验检测人员常常沦为“重体力劳动者”。试验检测工作技术性强，但目前许多试验室的试验工人配备不足，导致试验检测人员劳动强度过大，工地试验室则更是如此，试验员的工作甚至比民工还要辛苦，所以一般技术人员不愿从事试验检测工作。试验检测还有很大的进步空间，我国的试验检测检测体制正在在不断创新，工程建设质量管理体制在变革中不断完善，这些都会给我国交通工程的发展提供更加广阔的前景。
2 试验检测市场中存在的理由
尽管目前各省试验检测机构、人员及仪器设备达到了一定的规模，但有些省的交通工程建设的规模及试验检测市场的需求还不能完全相适应，不能满足交通工程试验检测的要求，主要存在以几个理由。从事试验检测工作人员的数量、质量以及能力与承担的交通工程试验检测任务不相适应。虽然我国现在培养了一大批从事试验检测的人员，但试验检测人员的综合素质还不强，有相当一部分人员从学校刚毕业，缺乏实际操作和动手能力。现有的试验检测机构与交通工程试验检测市场规模不相适应。虽然现有公路、水运工程试验检测机构很多，但其中有一部分试验室处于半瘫痪状态，主要是指一些施工企业的中心试验室和一些县级单位的小型试验室，综合检测能力相对较弱，不能满足目前日益发展的交通建设事业的需要。目前的试验检测市场管理体系与“公平、公开、公正”的市场竞争机制不相适应。公路施工单位对抽取的样品不具有代表性，只是抱着应付的态度；在试验检测工作中，试验员往往会遇到这样的理由，施工单位所送来的样品或者试验员在现场抽样检查的样品并不具代表性，没能很好的反映施工过程中各成品的真实情况。样品送检过晚，试验检验报告还没有出来，施工单位已经进行下一套工序的施工，失去了检验的作用。封闭落后的试验检测信息与先进高效的信息化管理要求不相适应。试验检测机构之间缺乏必要的信息沟通渠道，没有建立现代化的信息传输系统。各试验检测单位不能及时了解政府有关最新法律、法规及试验检测所用标准、规范和规程的更新信息，试验检测单位之间不能实现资源共享。
3 提高试验测试工作的具体措施
首先，各级领导部门对试验检测工作应引起高度重视，加强监管力度，提高试验检测的权威性。健全法制，完善质检机构和工程质量管理制度，是提高我省公路工程质量的一个重要保障。进一步明确省市质监站对试验检测工作的管理职责和职能，实行统一领导、分级管理。各试验检测机构应强化内部管理，建立健全完善试验检测质量体系，坚持“质量第一、数据为准”的方针。试验检测工作应当按照国家现行标准、规范和规程，坚持原则，不循私情，不受行政干预和外界影响，站在公正的立场上，实事求是地对工程质量进行全面评价，充分体现试验检测工作的权威性和公正性。要强化行政执法手段，加大行政执法力度，狠抓工地试验室管理，有效遏制试验数据查重行为。其次，试验检测人员素质，技术水平有待提高。我国各地施工单位技术水平不一，参差不齐，特别是试验检测人员匮乏，且素质低，甚至学非所用。缺乏一支业务素质较高的质检人员队伍，提高公路工程质量只能是一句空话。加强试验检测人员的培训，提高试验检测人员的整体素质，与时俱进，根据不同情况、不同要求、不同对象分批分类进行培训，也可以选派人员到有关院校进行系统专业的培训。在实际工作中，应严格实行质量自检，加强质量管理和质量监督，逐步建立完善质量保证体系。再次，增强建设各方面的质量意识，分工负责，责任到人，真正落实质量岗位责任制。最后，进一步建立完善公路工程质量保证体系，增强工程质量意识。建立试验检测信息平台，完善全国的试验检测网络，开发试验检测数据库。实现管理部门对全国试验检测信息的调控，随时掌握各试验检测信息和现场工程质量动态。加强对试验检测机构建设的指导，对全国大型试验检测设备购置和布局提出指导性的意见，按照要求进行人员和试验仪器设备的科学配置。争取在现有的基础上对全国的试验检测机构进行重新合理的规划布局，既要满足目前由于交通基本建设的大量投入，试验检测工作量的大大增加，对工程质量检测和养护质量检评提出的新要求，又要考虑避开检测场所和检测设备的重复投资，考虑检测体系和检测人员的合理布局与综合运用。对于试验检测机构，虽然已初具规模，但还有待进一步完善，加强管理，严格管理，制定一套可行的管理措施。使质检机构逐渐规范化、专业化。4结语
试验检测行业是一个朝阳行业，交通大建设给检测行业带来了新的发展机遇。试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。试验检测工作直接关系到交通工程建设质量，现在是全国交通基本设施建设全面推进的重要阶段，试验检测工作任重道远，在充满机遇和挑战的竞争中，开拓进取，全面提升我国交通工程试验检测水平。随着我省高等级公路迅猛发展，质量是工程的生命已成为人们的普遍共识。作为检验工程质量的唯一有效手段--试验检测，不容忽视。因此，如何加强试验检测力度，提高公路工程质量值得广大同行共同探讨。
参考文献：
[1]汪文雄.工程量清单计价模式下工程估价教学改革的深思[J].理工高教研究，2010（12）：89—90
[2].建设工程工程量清单计价规范[M].北京：中国计划出版社，2011