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香港,政府,香港重新定位:大陆政治经济试验田

最后修改时间：2024-01-27 收藏本文 点赞:7250 浏览:23648 作者：用户投稿原创标记本站原创
北京、上海、广州、深圳等城市的迅速崛起，经济的进展，是香港自由行放开，香港似乎正变得越来越不独特，不神秘，不惊艳，像以风华绝代到美人迟暮。是繁华落尽的衰微，还是洗尽铅华的回归本真？大陆人在重新审视香港，而香港也在重新寻找的定位。
历史的拐点
行政长官曾荫权曾表示，香港行政区成立的15个年头里，祖国和香港携手走过一段既不平凡、又丰盛灿烂的路。这段丰盛灿烂的路其实走得磕磕绊绊。自回归后，关于香港究竟要走道路，香港政界也好，企业界也好，原来有两种，是走国际化之路，去大陆化，是走内地化之路，和大陆相融合。以1998年的亚洲金融危机，到2003年的SARS，再到大陆放开香港的自由行，大陆对香港经济起了很大的支撑作用，了香港经济的恢复。对国际化还是内地化的争论开始淡化，和内地相融合，似乎几成必定论文。香港避开内地经济的影响。
香港社会有识之士都症结，倡议香港有比较长远的进展规划和蓝图，在制订这些蓝图时要配合的进展，继续发挥其独特的作用。正逐渐被社会接受，逐渐共识。港人对于同内地的经济融合，以抗拒、到认识、到认同、到形成迫切感，发生了观念及态度的转变。而正是在和内地经济的融合中，港人开始担心的边缘化和独特性的丧失。
深圳综合开发探讨院副院长郭万达：“香港和内地正在融合，它大陆的经济中心，不有着边缘化危机，如何和内地合作的理由。香港刚开始是简单的桥梁，是相似度检测，作用会越来越弱，但连接全球市场的某些功能是替代的。”
也许王光亚所说，“香港是一本难读的书”。但无论如何，有一点已成共识，那香港是曾经的香港，它的作用和重要量还有独特性都在打折扣。
矛盾正在看上去繁荣祥和的香港社会内部酝酿。住房、教育、医疗这三个在大陆出现理由的领域，在香港也多多少少出现了不和谐音。民怨最深的是住房理由。李彭广告诉记者，香港的贫富悬殊比以前得多，香港有比较好的社会安全网，穷困者能低到某个层面之下，但稳定的橄榄型社会正在发生变化，香港政府有政策，对一般中产阶层是不利的，稳定核心的中产阶层在往下掉。原来香港一中产阶层是靠住几年政府居屋，存起一笔钱，才写得起私人住宅，金融危机后，香港停止盖居屋，，建居屋，商品房的需求陡增，香港房价已经高到离谱，这批人再写不起房子，开始向底层掉。另外，多的经理阶层，在金融风暴后薪酬锐减，物价却高企。这些人也在往底层掉。
王光亚在和访京的香港大学生交流时，直言香港“成也英国， 败也英国”，指在港英治理下，英国人主导香港事务，培养出的香港公务员虽高，但只懂接受及执行指令，缺乏对香港未来进展的长远规划和政治设计。香港特首曾荫权7月28日透过网志发表对筹备施政报告的想法，称特区政府的团队无论是问责官员或公务员，以香港整体长远利益为依归，同心协力，政策。被是不点名地回应了港澳办主任王光亚的言论。
和回归后选择国际化还是内地化一样，香港现在正面对另历史的拐点，即内地化，因应内地经济社会进展的大走势和自身的变化，香港要走一条怎样的路，才能既不衍生出内地的弊端，又不在内地城市的竞争威胁中落败，并保持的重要量和独特性？李彭广，香港已经以转型社会了成熟社会，政府角色随之发生转变。
大陆的快和香港的慢
香港面对历史的拐点，自身也在摸索的路该如何走，但老牌的国际大都市，它依然走在大陆城市的前面。
深圳是当初革新开放的先驱，落下了土地写卖的槌，开创了大陆企业股份制的先河。深圳大学经济特区中心教授曹龙骐告诉记者，这么多年来，深圳的革新学的香港，深圳的地铁都要香港承包一段，深圳希望学习香港地铁的管理方式，香港地铁是世界上赢利的地铁。深圳最大的医院滨海医院， 全部由香港人来管理，香港人的细节管理非常到位。深圳的怎么写作业中做得比较好的香港人开的。小区建设学的香港方式。
谈到香港在经济革新中起到的作用，香港财经事务及库务局局长陈家强表示，香港是实体的窗口，还是新构思的试窗。新的构思想法在香港都做尝试，协助企业和经济找到革新和成长的策略论文范文。的经济革新已经进展到阶段，现在束缚经济进展的是社会体制和政治体制革新，大陆和香港政体不同，但管理方式都有借鉴作用毕业论文，香港在经济革新试窗作用，在的下革新中依然，再次发挥“试验田”、“防火墙”的功能。
抛开政体不说，只说政府的管理方式。到底是大政府还是小政府，是困扰世界的难题，大陆的政府和香港的政府正是“大”和“小”的典型。大政府自有其优势，大陆革新开放前30年的高速进展说得益于大政府。郭万达告诉记者，在欧洲，德国的政府相对强势，所以德国得以保留了比例的制造业，能很好地抵御金融危机。更典型的是新加坡，在大陆经济起飞的时候，新加坡在大陆设了飞地，很好地延伸了国内的产业链， 这政府。香港和新加坡一样地域狭小，且比新加坡在大陆更具优势，但并设一块飞地，香港是小政府，在自由市场政府不，也正，香港制造业大量外迁，造成了制造业空心化，很易受金融危机。
但另一，大政府的弊端也很显著，对大陆来说，经济经过30年的腾飞，经济跨越式进展后，管理并跟上，大政府的推动作用正在逐步变为阻碍。正是大政府的强势，使得本应慢下来的建设越来越快。在广州-深圳-香港段高铁和港珠澳大桥的建设中，大陆和香港形成了鲜明的比较。
香港高铁的项目时间表，香港段到2015年才能通车，香港段全长其实约26公里，要放在大陆，恐怕短短月就建成了，而在香港，要论证可行性，要经过香港立法会审议，社会上掀起反对的浪潮，反对者有的耗资过于，有的会破坏生态环境。政府与民间展开了一场近两年的拉锯战。
珠港澳大桥的建设更典型，内地段已经开工一年多，人工岛挖泥工程已完成近九成。香港段原定去年初动工，延迟一年多仍动工。理由是一位六旬老太反对，朱绮华是香港东涌的一位普通市民，她反对港珠澳大桥的理由很简单，她大桥工程评估臭氧、二氧化硫及悬浮微粒的影响，大桥一旦建成，将会对她及周边居民的健康造成损害。朱绮华的诉讼了香港高院的支持，她是在正当地行使宪法法律赋予公民的权利。
对于传统、老迈、社会形态固化的发达来说，这可能阻碍的进展，但对于步伐匆匆、过度追求GDP的来说，正这样的制度，让社会慢下来，让个体在政府面前的尊重和保护。香港和大陆的融合，未来的建设会，大陆的快和香港的慢会在碰撞中产生新的灵感，让大陆学会慢下来，让香港更充满生机。

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